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新捷达电池多久换一次？(新捷达电池型号)大家好。车检天宝遇见你。欢迎来到二手车最新兴趣。我不仅是修车的二手车检测技师，还是事故车检测！帮助客户解决他们所有的问题是我的目的。
天宝，今天的考试很 *** 。我接到任务后，马上打了个电话，得知我们的客户很着急，因为供应商低，里程短。同时，卖家自己也对客户说：车真的很少见，很好。反正无所谓。没有必要明天去看他们。
说这些，真的让客户有点着急。买二手车的时候，有点害怕在网上看到一些关于二手车的负面信息，但是真的很想买这辆车。当然，前提是车没问题。幸运的是，客户之前在一些网站上知道了我们，所以他在网上找到了我们的联系方式。希望能尽快帮忙查一下。没问题，他今天没说，我买了。
因为手机里客户的语气确实很着急，简单沟通后天宝立即快速到达现场。第一次到现场，看到客户和卖家聊天的表情(听客户说卖家不同意测试，所以延迟了，但是因为客户说是朋友测试，我已经直接买了，所以卖家最后同意了。对于法院，我走过，跟客户和卖家打过招呼，然后我了解到了这辆车：大众捷达2017款1.5L自动舒适型，新车指导：10.76万，仪表里程：1.6万公里，出厂日期：2017年11月，车主报价：6.18万，这个地点：安。
听这个价格，天宝是真的惊呆了。我会去网上平台查一些二手车的价格。同年款价格基本6.6。这车还是15000公里长。怎么便宜？这只是一个提议。有没有「隐情」？多年的二手车检测经验告诉天宝，这车有问题，我一定要重视客户！
我拿到圈后发现，前保险杠和后保险杠的漆面有两处以上的喷花，后保险杠左侧的螺丝边缘有凹凸不平的毛刺可拆边。同时前后条两侧有一个重要的毛刺。水平拐角处有明显的泄漏喷溅。不难确定前杆和后杆移除。这个测试刚刚开始。这款车会是天宝的“下马道”吗？哦，不可能。
车辆前盖73.7 um，明显偏低。封面边缘明显不真实，有刷过的痕迹。好像封面也换了。这是一个解释：如果不更换原盖，就是钣金涂层，数值应该高，但是辅助设备测得的数值太低。天宝检测出捷达很多，低于捷达的漆面，所以确定更换了。
因为之前的问题，为了知道碰撞的严重程度，我检查了前挡风玻璃。可以看到出厂日期和前挡风玻璃上的出厂日期与车辆出厂日期基本吻合，前挡风玻璃可以从车内排出。
要知道大众捷达的原厂镀膜值大概是120(上层和下层偏差)，但是检测出来的左翼板却有155um高，显然很高。边缘有明显的涂层，漆面颜色与原涂层表面有明显色差。
左前门油漆检测值为918um，高于原车，达到钣金修复范围。前门左下横梁漆面值1087 um，金属板修补面积10cm左右。下横梁上部无修补痕迹。好像下半身不是太大打不起来，只是挤压，伤害不是ve。
后备盖检查893um，漆面值已达到钣金修复范围。创建这个部分后，后保险杠被改变。追着后保险杠跑？你还有其他问题吗？好像这个皮带内部要检查一下，你需要检查一下。
右侧翼子板和C柱为844um，漆面值达到钣金修复范围。不考虑C柱金属修复的修复面积，判断该车属于损坏的车身结构a
右前翼子板520um，也在钣金维修范围内。
检查转了一圈，问题很多。有前后碰撞。至于碰撞程度，还需要进一步检查。同时在右侧C柱发现了维修金属片，根据国家标准，可以定义为事故车。同时，这辆车覆盖了大量的车身部件和涂装，只有1.5公里。华天宝，我也有车。真的很痛。这一幕真的很伤人。不知道你有没有这样的朋友。你买车已经有一年多了。请问车子是不是满身伤痕？
接下来，我们来看看机舱。乍一看，机舱还是比较干净的。表面上，没有油的痕迹。但是我有点好奇。经销商的发动机舱太干了。为什么这车是个人卖家？你通常会遇到车祸吗？
检查盖子的固定螺丝是否拆下，是否有重新喷漆的痕迹。
检查铰链和盖子的固定螺丝。螺丝明显拆了，油漆真的太粗糙了。进一步证实，固定螺钉拆除了机罩中的盖子，盖子已经更换。
检测到的大灯生产日期与车辆出厂日期基本一致，但灯罩有粘合痕迹，灯壳已更换。
当检测到左前翼子板加强件时，将拆下翼子板的所有固定螺钉。看挡泥板颜色和右侧右侧。明显变了。
检查
左叶片加强筋和减震塔浸渍材料无修补痕迹。
在不修复痕迹的情况下，测试左右纵梁和外围漆面的值。
在不拆卸的情况下，检查发动机底脚和变速箱底脚的固定螺钉，同时不拆卸阀盖和进气歧管。
然后天宝我检测了全车机油和电池：机油没有变质，电池也没有更换。
机舱检测后，可以判断车辆前部碰撞不是很大。而且发动机和变速箱没有吊车修异常，所以情况就更好了。但是其他人都结束了。别忘了，我们发现的同时，也发现了有“情况”！我们来看看黑客。
在一辆汽车里，内部看起来保养还是挺好的。但是大众的内饰就像它总是给人一种简单、朴素的感觉，只是这种配色有点平淡。
测试转向柱和保险盒内部，保险盒内部螺丝无拆卸锈蚀。
对于底部导轨螺丝和安全带扣检测的座椅，螺旋痕迹安全带的生产日期与车辆出厂日期基本一致，安全带扣内部没有游荡痕迹。
这时，过了天宝，我打开了盒子。我正在准备的时候，卖家突然走过来问，多久了？我还有别的事。因为后备箱还没有检测到现场，所以具体的车尾不清楚。如果卖家不同意测试，对客户的反馈不到位，给客户打电话，无法配合客户。第一次交流，天宝，我对卖家说：大哥，快点，马上等。你看到顾客又打电话来了。估计有一个是和房子沟通的。等一下。
卖家对我说了一句不好听的话：是的，你很着急。应该会有点疼，但不影响你。你应该看到，你应该看到，但是你可以做到！我听了，然后说：这是个小问题。具体看。希望是小问题。卖家也没说别的。我走到手机旁边。
来到后备箱底部和备胎通道。图中的标记在图中。这是怕别人看不到吗？这样修完会不会太差了？客户太大了。估计你看车的时候没开。你要知道这个胎槽是固定的，有尾部问题！
因为下一次测试需要删除，需要背板，需要卖家同意，所以我会找客户和卖家协商，卖家也不是很勉强，感觉浪费时间。后来就是因为客户态度有点硬，估计卖家受不了了。卖家说：后面有一点后端，但是影响不大，但是可以看到。想看就赶紧看。
我真的不知道。真的是不敢看。我有点震惊。这种防锈胶雾无处不在。原来的焊点现在已经诞生，第一次敲击的痕迹依然存在，后期也没有修复，只是喷了防锈胶，简单处理了一下。
这时，客户看到这种情况就有点不对了。我问我怎么搞错了，你肯定知道卖家也在旁边，有点尴尬，因为最好的情况是最好的，我们和客户沟通。不然现场会很尴尬。但按照客户的要求，天宝回复：车辆右侧后方发生了严重碰撞，但右侧护板处是否有东西需要检测。
只是卖家的话可能有点急。我马上对顾客说：哦，有点疼，不影响使用。然后，我就报了，很便宜。如果你真的想买，我可以给你少一点。此时，客户的脸上充满了未确认和犹豫。估计是有点心思了，想着下面的测试。如果你只有这个问题，可以买。所以大家会去咨询或者继续测试看看情况。
然后拍摄电脑读取OBD故障码，无故障切换和性能数据的数据系统与性能数据基本一致，可以排除车辆出现惊人停车。
后来我也说了，据说卖家把车辆拆了路试。短途路试没发现大问题，方向不跑，没有异常抖动。经过试用，我们发现一家修理厂将车辆抬起来检查底盘。
车身悬挂系统螺钉周围没有拆除的微量配件和锭束固定螺钉。
检查发动机变速箱油底壳和发动机曲轴的固定螺钉没有拆下，没有漏油。
但当我检测右后间隙时，发现右后梁头部已经大面积生锈，而且会话后水龙头明显被切。如果是撞过来的，估计这种速度的碰撞估计是直的。换两个箱子。这个问题小！这会对身体结构造成严重损害。这不仅是后者销售的车辆价格，对行车安全也有一定影响，涉及安全问题。
大家都注意到了这张照片，发现轮胎油箱底部铰链已经开裂。当时不知道是不是没看到。我没处理好。我仍然这样做.天宝，我看起来很可怕，说吧。后备箱的修复和底盘的恢复都很糟糕。
检测出四轮轮胎和轮毂，左前轮胎生产日期与原车出厂日期不符，因此更换。
检测到车基本检测到了。客户和卖家总以为我检查底盘。他们不用带卖家来谈这款车。我会逐一检测车辆。这种情况属于非正规客户：车很差，按国家标准判定为事故车，碰撞不轻。除了下次销售，车辆使用安全也有影响。客户听了表情非常奇妙。首先，他很惊讶，然后他说再见。然后卖家对客户说：“晓哥，你觉得怎么样？情况是，不买就不要耽误大家。还有一种看车的方法。”
卖家说客户没有马上表达，有点犹豫。他打电话(应该和家人沟通)。据报道，几分钟后，他将手机交给了卖家。最后还有点别的，我们就各自离开了。
我以为这车不该买，结果可能是晚上。客户居然发微信说这车交了定金或者准备拿了，还说最后砍了2万年左右，我就倒了。也就是说，这车大概4万左右？不要说这车，不代表这种车2万左右就能订到，真的很难得！这种车今年一般都在6.4万左右，估计卖家也很烦。这种粗心驾驶就这么多？但是天宝，我很好奇。如果你是老司机，你买几辆车？
好了，今天的测试作业就分享到这里。感谢您抽出时间阅读！我喜欢，我不喜欢，我就喷。我有很多东西要学。我不想看。有关于二手车的问题可以问我，我一定尽力解答！
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